American Ironhorses

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Montag, 2. Juli 2012

Von Kennewick nach Olympic National Park

Die Strecke für erst am an der  Hanford_Site vorbei, wieder am Columbia River entlang um dann Richtung südlichen Cascades  abzubiegen.

Am Eingang der der südlichen Cascades liegt Leavenworth_(Washington) - Das muss man einfach gesehen haben. Wir dachten, als wir dort ankamen, wir wären entweder in Garmisch oder in Lech gelandet. Es sieht aus wie ein Alpendorf. Überall Lüftelmalerei an den Häusern, deutsche Bezeichnungen...ein Dorfclone deutsch/östereicher Art mitten in den USA....

Bei der Fahrt durch die Cascades konnte Doris auch einen Bär entdecken, echt selten sowas. Nicht selten sind hier die div. Reharten, die überall am Strassenrand stehen.

Via 2 Fähren ( Kommentar dazu siehe unten....) sind wir dann gegen 5 Uhr in der Lake Crescent Lodge angekommen

Bilder vom Olympic National Park http://www.nps.gov/olym/index.htm folgen in den nächsten Tagen !






Auf der Nord-West Passage nach Kennewick

Von Stevensville sind wir via Lolo Pass auf der US 12 siehe Infos hier :northwest-passage nach Kennewick. Die Route war wieder einmal fantastisch und Natur die wie erleben konnten einmalig !

Kennewick ist nicht direkt eine Stadt sondern mit den Städten Richland und Pasco bilden sie die Tri-Cities. Details hierzu Tri-Cities_(Washington) 
Das ganze macht sich dadurch bemerkbar, dass man eigentlich nicht weiss, in welche der drei Städte man grade ist....ausser man sieht auf das Ortsschild.



Montag, 25. Juni 2012

Depoe Bay

Nach eine kurzen Fahrt von 140  Meilen sind wir in Depoe Bay angekommen. Morgen wollen wir eine Whale Watching Tour machen, schauen wir mal wie sich das Wetter entwickelt...

Bilder von der Pazific Coast stelle ich in den nächsten Tagen ein. Ein kleiner Vorgeschmack : Der Ausblick aus unserem B&B


Welcome Oregon

Die Tagesetappe ging immer an der Küste entlang auf der US101 , diesmal nicht so kurvig:-) aber trotzdem sehr schön nach Brandon, Oregon. Einige Leuchttürme lagen an der Strecke, die wir soweit wir sie finden konnten auch uns angeschaut haben.







Kalt war es immer noch..





Sonntag, 24. Juni 2012

Kurve um Kurve nach Garberville

Die Etappe war gut 250 Meilen lang..das war die gute Nachricht.
Die Schlechte: davon 230 Meilen nur Kurven aller Gattungen... Ich hab echt eine Lenkrad-Drehwurm bekommen und Doris musste sich übergeben.... und...Regen ohne Pause. Von der tollen Küste sahen wir nicht viel.....Nach guten 9 Stunden kamen wir in Garberville an und waren..fertig...

So sah es aus...






Mittwoch, 13. Juni 2012

Von Palm Springs nach Las Vegas


Gute 300 Meilen standen heute auf dem Programm. Die Fahrt führte uns durch den Joshua Tree National Park und den Mojave National Preserve, ein Naturschutzgebiet.

Dabei haben wir auch eine kleines Stück dr Route 66 befahren und haben bei Roy´s Cafe in Amboy unser Auto für den Top Preis  von 5,20 Dollar per Gallone betankt :-)) Weiter ging es dann durch die Mojave National Preserve nach Kelso einem ehemaligen Eisenbahndepot.

Gegen kurz vor 2 pm waren wir in Las Vegas und es ging direkt ... es auf Besichtigungstour.... Fast, den es war für die Angestellten des Valet Parking irgendwie nicht möglich unser Auto zu finden... Nach guten 30 Minuten tauchte es dann doch wieder aus dem Nichts auf.

Sonntag, 27. Mai 2012

Der Traceway

Hallo zusammen,

während ich diese Zeilen tippe muss ich darauf achten, dass mir nicht der Schweiss von der Stirn auf den Laptop rinnt....

Der Traceway war eine tolle Erfahrung. Sehr entspannend zu fahren überall Restrooms...gaaannnzz wichtig.... und wenig Autos auf der Strasse. Um den Süden kennenzulernen ist das ein guter Einstieg.

Btw. In Nashville riesiger Tempel.. Unglaublich !!

Hier die Bilder !

Dienstag, 8. Mai 2012

Weiter auf dem Blue Ridge Parkway nach Boone

7.5.12

Bin ein wenig im Rückstand....:-)

Hier die Route : Nach Boone

Wir sind früh aufgestanden, denn es lagen zwar nur 200 Meilen vor uns, aber nur Landstrasse mit vielen Aussichtspunkten. Im Gegensatz zur meiner Info kann man nun 45 Meilen statt 35 Meilen auf dem Parkway fahren, was die Sache doch angenehmer macht.

Der ganze Parkway ähnlich einer nicht endenen Passstrasse es geht rauf und runter immer auf dem Höhenkamm der Berge entlang. Die Aussichten sind fantastisch es ist aber auch recht kühl, verständlich denn es geht bis auf eine Höhe von mehr als 2000 Metern. Man sieht an der Natur dass wir noch recht früh sind. Viele Bäume haben erst ihre ersten grünen Blätter, der Rododendron steht in voller Knopse.

Der Rododendron steht links und rechts am Strassenrand, wenn der erst mal in voller Blüte ist würde man durch ein Meer von Blumen fahren.

Wir haben dann noch einen Abstecher zum chimneyrockpark gemacht, Doris hat das Auto bewacht ich bin auf die Plattform gestiegen...




So sieht der Aufstieg aus.....



oben angekommen:




Hier noch eine kleine Diashow von der Fahrt





200 Meilen gefahren
Wetter sonnig bis bewölkt

Donnerstag, 16. Dezember 2010

der zweite Teil des Natchez Trace Pkwy

klar ist, dass die Strecke zu lang ist um sie an einem Tag zu fahren. Das wäre auch eine Verschwendung, schließlich gehört diese Parkway mit zu den Highlight im Süden und ist auch noch nicht so bekannt.

Auf den Spuren des Natchez Trace Parkway

Von Nashville startet der Natchez Trace Parkway der immer Richtung Süden geht und in Natchez endet.
Wie den den Blue Ridge Parkway wollen wir diese Scenic-Route komplett entdecken. Mehr Infos zum
Natchez Trace Parkway findet ihr HIER

Donnerstag, 9. Dezember 2010

Was alles so auf der Route liegt....

Ich habe eine erste Themensammlung von Parks , intressanten Strassen , und Orten zusammengestellt. Orte wie Washington , New York habe ich nicht extra aufgeführt. Jedenfalls wird sich der Jahrespass für die Nationalparks und National Monuments lohnen. ;-)

Und wie folgt ...die Liste